广汇系已"跑路"/关停/失联的4S店与公司清单
广汇系已"跑路"/关停/失联的4S店与公司清单
数据来自于互联网AI总结，仅供参考！
截至2026年6月，广汇汽车近700家4S店已基本清零。以下按真正跑路（人去楼空）、集体退网（厂家强制撤权）、转让退出（卖店还债） 三类整理，标注具体门店名称、关停时间和涉及品牌。
一、🔴 真正"跑路"——人去楼空、失联闭店
这类门店的共同特征：大门紧锁、无人值守、负责人失联、车主维权无门。
| 门店名称 | 所属公司 | 品牌 | 关停时间 | 跑路实况 |
|---|---|---|---|---|
| 贵阳华通华盛上汽大众4S店 | 贵州华通华盛汽车贸易服务有限公司 | 上汽大众 | 2025.12.31 | 大门紧锁、店内空无一人，张贴《停业通告》但无人对接；3100元保养套餐无法使用，负责人称"非跑路"但拒不退款 |
| 东莞宝信宝马4S店 | 东莞宝信汽车 | 宝马 | 2025.5（一夜之间） | 展车清空、招牌撤下、员工跑路；超50万订金拿不回，30万保养套餐成废纸；欠税79.4万，母公司被执行11.7亿 |
| 郑州裕华福源福特4S店 | 河南裕华福源汽车销售服务有限公司 | 福特 | 2024年中 | 店面已搬空，门口停着电动车，装修公司人员提前来看场地；隔壁小鹏门店表示"不了解情况" |
| 重庆广汇雪佛兰4S店 | 广汇旗下重庆雪佛兰门店 | 雪佛兰 | 2025年 | 员工在店头拉横幅直播维权，门店已无法正常经营 |
| 安徽之星奔驰店 | 安徽之星 | 奔驰 | 2024.7起 | 展厅已无一台展车，公告称"销售亏损严重，未完成厂家批售目标"；年售后产值曾达1.2亿 |
| 贵阳孟关保时捷中心 | 广汇系保时捷门店 | 保时捷 | 2025年底 | "连夜搬空车辆"后暂停营业，引发区域信任危机 |
| 徐州铭之宝宝马4S店 | 徐州铭之宝汽车销售服务有限公司 | 宝马 | 2024.8 | 40多台车合格证被抵押给宝马金融，无法提车；消费者被迫用合格证复印件办临时牌照 |
| 合肥广汇奔驰4S店 | 广汇旗下合肥奔驰店 | 奔驰 | 2024.8 | 合同约定8月提车，销售改口"等9月回复"，实际合格证未赎回 |
| 沈阳尊荣亿方捷豹路虎店 | 沈阳尊荣亿方 | 捷豹路虎 | 2024.8 | 合同约定8月20日提车，销售称"合格证没赎回来" |
| 安徽/浙江/辽宁/江西多地广汇门店 | 各地子公司 | 多品牌 | 2024年中 | 多名前员工证实：门店已成空壳，厂家退网停止合作，新车被集团调走，工资拖欠2-3个月 |
跑路核心手段：合格证抵押贷款 → 资金链断裂 → 关门失联 → 消费者钱车两空。全国保守估计近30万车主受影响。
二、🟠 集体退网——厂家强制取消授权（2026年2-3月集中爆发）
这类门店并非一夜消失，而是厂家主动切割、授权到期不续，实质等同于"被驱逐"。
| 品牌 | 数量 | 状态 | 时间节点 |
|---|---|---|---|
| 奔驰 | 29家 | 全部撤权关闭 | 2026年2月14日集中爆发，分布新疆、山东、重庆等地，含经营超20年老店 |
| 沃尔沃 | 29家 | 全部取消授权 | 2024年底起陆续关闭，2026年5月确认全面关停 |
| 宝马 | 37家（广汇宝信旗下） | 全部终止销售 | 2026年3月打包取消授权，广汇宝信（01293.HK）所有宝马店清零 |
| 奥迪 | 39家 | 几乎全部退出 | 2026年3月前陆续退网 |
| 别克+雪佛兰 | 69家 | 全部倒闭 | 2025年底前清零 |
| 丰田/本田/大众 | 全部主流品牌网点 | 全面清零 | 2026年3月前 |
厂家切割理由统一："未达到协议条款"。宝马中国2025年3月31日一纸通知撤销10家授权，2026年将剩余27家打包取消。奔驰从2025年起主动淘汰低效门店，广汇首当其冲。
三、🟡 转让退出——卖店还债（2026年加速）
这类门店还在运营但已易主，广汇拿钱走人，售后承诺大概率不兑现。
| 资产 | 接盘方 | 时间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 3家AITO问界用户中心（西安、信阳、南阳等） | 星耀宏图 | 2026年1-2月 | 原本是优质资产（年交付3200辆、盈利超1600万），但广汇急需现金 |
| 星途4S店股权 | 未披露 | 2026年3月 | 全部转让 |
| 新疆乌鲁木齐/周边丰田、雷克萨斯门店 | 丰田通商 | 2026年4月 | 丰田系资本接盘 |
| 新疆美富、新疆福荣等多家门店 | 未披露 | 2026年5月 | 接连易主 |
| 临沂悦新别克店 | 民族数科（托管后解约） | 2025年11月 | 托管55家中48家已解除，预计剩余7家也将退出 |
| 广汇760家经销网点运营权 | 民族数科/吉林友邻 | 2025年3月签约 | 托管协议仅维持约8个月，48家已解约，托管模式实质失败 |
四、📊 一张图看清全局
| 类别 | 数量 | 占原总量（735家）比例 | 典型案例 |
|---|---|---|---|
| 🔴 真正跑路（人去楼空） | 约50-80家 | ~10% | 贵阳华通华盛、东莞宝信、郑州裕华福源 |
| 🟠 厂家强制退网 | 约500+家 | ~70% | 29家奔驰+29家沃尔沃+37家宝马+39家奥迪+69家别克雪佛兰 |
| 🟡 转让/卖店退出 | 约150-200家 | ~25% | 问界3家、星途、丰田雷克萨斯新疆门店 |
| 🟢 仍在过渡运营（仅维保） | 极少数 | <5% | 部分托管未解约门店，不卖新车 |
注：三类有重叠，总数约700家。截至2026年3月，无任何正常运营的标准4S店，仅存少量过渡性质维保点。
五、对车主的实质影响
| 你买了什么 | 现在什么状况 | 能找谁 |
|---|---|---|
| 新车（全款/贷款已放） | 合格证被抵押给银行，无合格证无法上牌 | 起诉广汇+贷款银行，但广汇账上仅66亿现金 vs 460亿债务，执行难度极大 |
| 保养套餐（双保无忧/终身机油） | 门店关闭，无人履约 | 广汇称"2月初落实合作商"但无具体方案，大概率无法兑现 |
| 延保/保险 | 同上，集团统一安排但无限期拖延 | 等同于作废 |
| 二手车置换 | 广汇二手车业务同样瘫痪 | 自行处理 |
六、一句话结论
广汇700家4S店中，真正"跑路"的约50-80家是最恶劣的（人去楼空、失联），但对车主来说结果一样——钱花了、车拿不到、服务没了、维权找不到人。剩下500多家是被厂家强制切割或广汇自己卖掉还债，本质上已不再是"你的4S店"了。2026年3月之后，广汇汽车作为经销商已实质消亡。